Audi A3 : divers

Audi A3 : divers

Prochainement, retour d'un rajout avant Rieger (ou S3)

[l'ancien rajout Rieger a tenu 1 semaine.... ah les joies de rouler en region parisienne avec une voiture equipée]

Et surtout : Out les jantes chromes pour passer a des jantes a déport (d'ailleurs le proprio de l'A3 vend ses jantes).

La photo tuning du jour

La photo tuning du jour

Mattez moi ça! un tuning d'enfer réalisé sur une peugeot 407 (pas au Maroc! xD), je me demande juste si la direction est bien assurée par les deux roues avant comme le laisse penser la photo (et ce qui m'étonnerait beaucoup!) ou bien y'aurait-il une éspèce de roue de direction cachée quelquepart devant, on ne sait pas, si vous avez une idée, lâchez vos coms!

Edit: ce n'était qu'un montage heheh! xD

un capot en materiaux composites?

un capot en materiaux  composites?

A l'image une voiture tunné avec un capot en fibres de carbones, cela vous permet plus de liberté dans le choix de la forme vu que votre capot sera fait sur mesure (par vos soins ou chez un spécialiste).
Le capot traditionnel en tôle est probablement ce qu'il y a de moins tuningable dans une voiture, alors l'adoption d'un capot en fibre de verre + résine ou en fibre de carbone + résine, est certainement un passage obligé pour ceux qui voudront faire des tunings des plus éxcentriques, mais cela peut aussi être une option si vous désirez tout simplement camoufler l'identité d'origine de la voiture (exmpl: voiture low cost), alors dans ce cas, un capot en materiaux composites + un par choc provocateur avec des phares plus ou moins présents permet de faire un lifting total à votre voiture (exmpl: palio, uno, dacia logan, ..etc) en détournant l'attention sur les caractéristiques habituelles de ces modèle, ce qui change totalement l'identité du véhicule.
Pour fabriquer un capot vous même en fibres de verre + résine, vous devrez vous baser sur quelquechose, comme vous n'avez pas de moule, vous allez devoir construir un petit cadre en bois qui représente la forme de base de votre capot, ensuite vous devrez fixer le tissu de verre sur le cadre en bois et l'enduire de résine époxy ou polyester, après il faudra poncer, et appliquer du mastique polyester, puis de l'apprêt de peinture, puis de la peinture au pistolet.
Pour économiser sur la peinture, ce serait une bonne idée de faire le capot dans une couleur différente, plutôt que de chercher à préparer la même couleur originale du véhicule ou de repeindre l'intégralité de la voiture.
Je sais que j'ai un peu trop abrégé les étapes ici mais c'est voulu, je ne voudrais pas que vous vous lanciez dans de telles manheuvres si vous ne vous y connaissez pas très bien car ce sont des materiaux toxiques et dangereux et qu'il faut un minimum d'apprentissage (auto-apprentissage possible) pour le manier, alors je m'adresse surtout aux connaisseurs dans ce texte.
Une dernière petite remarque importante! la plupart des materiaux composites à base de résines et de fibres ont un cycle de dégradation potentiellement infini, ce qui veut dire que vous fabriquez des objets indestructibles qui ne se dégraderont jamais dans la nature!! ce qui contribue à transformer la terre de plus en plus en une planette jetable! alors pensez y deux fois avant de fabriquer des pièces ou objets dans ces materiaux là!
Bon bricolage ;)

Tuning extrème sur la Renault super 5

Tuning extrème sur la Renault super 5

Je pense que cette photo inspirera beaucoup de détenteurs marocains d'une Renault Super 5, voir même incitera certains à en acquérir une ancienne pour pas chère et se déchainer sur sa carroserie.
La Renault 5 (et super5) étant une voiture largement disponible au Maroc, sa forme et son prix en font une bonne matière première pour la pratique du tuning.

2013 audi s6 silver ice

Cela a été fascinant de déguster Audi nouvelle édition verte du V8 EA824 dans toutes ses diverses incarnations. Notre première fissure à la nouvelle centrale TFSI avec cylindre à la demande était propre Audi S8 513-chevaux, et puis nous sommes allés à l'essayer dans le nouveau 500-hp Bentley Continental GT et GTC V8 modèles. Plus récemment, nous avons plongé dans la biturbo de 4,0 litres dans le S7 nouveau avant de prendre le volant de la S6 étroitement liée vu ici.

Par rapport à la précédente S6 avec son macho muy Lamborghini dérivé du V10 de 5,2 litres, tout est plus rapide, plus efficace et plus léger. Le nouveau quatrième génération S6 Quattro S-Tronic à sept rapports à double embrayage arrive à un poids à vide européenne de £ 4178 - environ 30 livres de moins que l'année précédente V10-peluche voiture avec sa automatisée à six rapports. Oui, le pouvoir est désormais légèrement inférieur à 414 chevaux, mais un couple maximal de 406 lb-pi est légèrement plus élevé et se produit sur ​​une gamme beaucoup plus large de 1.400 à 5.200 tours par minute. Audi 0-62 miles par heure sprint temps est maintenant inscrite à 4,6 secondes, un chiffre qui se compare favorablement avec un fonctionnaire de la voiture sortant de 5,2 seconde fois.

Pour mon essai routier, Audi gentiment fourni quelques S6 quatre portes configurations pour moi de l'échantillon: ceux qui ont Dynamic Steering et la vectorisation de couple du sport différentiel arrière Quattro, et les autres. Vous savez qui je suis allé pour la garniture déjà. Ainsi équipés, ces berlines S6 étaient toutes peintes rouge Misano ... une couleur extérieure que les Américains ne peuvent pas obtenir cette fois-ci. Donc, il suffit de visualiser tonnerre autour de moi Bavière dans un camaïeu de voitures peintes de blanc, noir, argent, gris ou bleu, puisque ce sont les éclats de peinture que vous trouverez sur la feuille de commande auprès de votre revendeur local.

2012 beetle tuning

Modified VW Beetle



gallery (20 photos)


more car pictures...

CAR MAKE & MODEL
Modified VW Beetle 2000 Pictures

CAR REF NUMBER
30600

CAR COLOUR
Silver

ENGINE MODIFICATIONS
bigger turbocharger (t4), new ecu, air intake, new exhaust.

TRANSMISSION MODIFICATIONS
b and m short throw shifter

SUSPENSION MODIFICATIONS
sachs boge shocks

TYRES
falken tires

EXTERIOR MODIFICATIONS
body kit (custom front, rear, and side bumpers), street glow (blue led neons), purple tube neons, new superstreet wing,

INTERIOR MODIFICATIONS
three guage pod on dash, carbon fiber interior accents...(on dash, handles, etc...).

IN CAR ENTERTAINMENT
two way infinity speakers in doors and where any other stock speaker was, two ten inch 1200 watt infinity subwoofers.

VIEWS: 69

TOTAL VIEWS: 5,142

voiture de sport tuning

Réglage de votre voiture est très important car il sera l'un des facteurs qui détermineront consommation de carburant de votre voiture, les performances du moteur, tour-capacité, et la vie du moteur de voiture. Il doit être fait régulièrement pour maintenir excellent état de votre voiture. Voici quelques conseils à considérer lors du réglage de votre voiture.

Manipulation correcte

Une voiture avec une bonne maniabilité devrait avoir une stabilité dans les virages et dans les virages pointus. Les pneus arrière doit avoir juste la bonne quantité d'adhérence pour lui permettre de glisser un peu pendant les virages serrés. Ce point est crucial car une voiture avec poignée trop de rendre la voiture perdre la bonne trajectoire. Ayant peu d'adhérence, d'autre part fera la voiture glisser trop ce qui entraînera une perte de contrôle et une diminution de la vitesse lors de l'accélération. Certaines des choses qui sont liées à la manipulation d'une voiture sont les suivants: les spécifications de la voiture, le style de conduite, centre de gravité, le poids total de la voiture, et le châssis de la voiture, entre autres.

Style de conduite

Conduite agressive, mais avec un contrôle total est le meilleur style possible. Mettre votre voiture près de sa limite aussi longtemps que possible et en évitant d'endommager la voiture sera un grand défi. Un pilote de la cohérence et la douceur sont des préoccupations majeures lors du réglage de votre voiture aux normes de compétition. Être rapide et hors de contrôle est inutile. Être rapide et un contrôle total permettra d'améliorer grandement votre temps.

Outils à utiliser

Voici une liste des outils dont vous aurez besoin lors du réglage de la voiture: tournevis, des pinces à long bec, pinces normales, pince-étau, ruban isolant, ciseaux, clés, et des outils spécialisés. Si vous n'avez pas le temps de le faire vous-même ou si vous n'avez aucune idée de comment le faire, alors il est préférable d'avoir la mise au point effectuée par un mécanicien expert car il aura accès à tous les outils nécessaires.

Quelques conseils pour obtenir un meilleur temps de course

Tout d'abord, vous devez avoir du plaisir. Ne vous forcez pas à la limite, car cela pourrait entraîner un accident. Toujours garder à l'esprit qu'il ya toujours une autre fois pour améliorer vos performances de course. Toujours être à l'affût de toute situation qui pourrait résulter de la compétition. Essayez de rester loin de toute situation dangereuse.

Ce ne sont que quelques petites choses à prendre en considération lors de la planification de régler votre voiture. Garder votre voiture en bon état signifie des économies - moins de voyages au garage pour changer des pièces. Gardez votre voiture fonctionne bien et vous n'aurez pas de maux de tête.